马斯克有望篡夺一笔大订单。

　　天际探索公司SpaceX CEO马斯克最新晓谕，“星链”卫星网罗行状正在被进击发送给预计方，以复原好意思国空中交通料理相连。他示意，据好意思国联邦航空处置局的评估，好意思国电信运营商威瑞森公司的空中交通料理通讯系统正在连忙崩溃。

　　好意思媒报谈，马斯克上周批准向好意思国联邦航空处置局运载4000台星链结尾，这个鸿沟昭彰不仅仅测试那么纯粹。另有音讯东谈主士称，SpaceX正在寻求使用卫星群来取代好意思国老化的大地通讯系统。

　　这一音讯曝出后，激勉了好意思国公论的热议。有众人示意，整件事情的透明度终点有限，没东谈主知谈马斯克能交游到些许非公开信息，也不知谈他在政府订单的授予进程中饰演了什么扮装。

　　马斯克晓谕

　　马斯克传来最新动态，其晓谕，“星链”卫星网罗行状正在被进击发送给预计方，以复原好意思国空中交通料理相连。

　　马斯克在外交平台X上发帖称：“好意思国联邦航空处置局评估称，好意思国电信运营商威瑞森公司的空中交通料理通讯系统正在连忙崩溃，倒霉性故障将在几个月内发生，对航空搭客的安全组成严重恐吓。”“场面极其严峻。”马斯克补充说。

　　此前，好意思媒报谈称，好意思国联邦航空处置局将取消此前与威瑞森公司实现的通讯系统编削公约，转而将合同授予天际时间探索公司（SpaceX）旗下的“星链 ”。

　　本周早些时候，好意思国联邦航空处置局阐述，正在测试三个星链结尾。马斯克说，这些结尾被送到好意思国联邦航空处置局，现时该机构或征税东谈主都莫得收取任何用度。他补充说，运载这些结尾是“在进击情况下完成的，标的是复原空中交通料理的连通性”。

　　两年前，好意思国联邦航空处置局授予了威瑞森价值24亿好意思元（约合东谈主民币175亿元）的合同。该机构其时示意，此举旨在“首创国度航空系统和行政电信的新期间”。

　　当地时刻2月27，好意思媒报谈称，该机构正处于取消这项合同并将其交给SpaceX的旯旮。

　　对此，威瑞森的发言东谈主回答媒体称，公司并不清楚这份合同正在被修改或闭幕。

　　马斯克似乎通过他在X上的帖子阐述了这一报谈，他转发了其他东谈主早些时候的一篇著作，其中写谈：“好意思国联邦航空处置局行将取消威瑞森公司价值24亿好意思元的强大合同，并将其交给星链——此举将带来更快、更安全、更可靠的空中交通料理行状。”

　　马斯克称，我方是在调停好意思国东谈主民于顶点倒霉之中，还专诚强调了（现时）莫得收钱，“好意思国征税东谈主不会为此买单”。

　　另据好意思媒报谈，马斯克上周批准向好意思国联邦航空处置局运载4000台星链结尾，这个鸿沟昭彰不仅仅测试那么纯粹。

　　马斯克的影响力

　　有音讯东谈主士称，SpaceX正在寻求使用卫星群来取代好意思国老化的大地通讯系统。

　　由于马斯克与特朗普政府的亲密相关，上述音讯曝出后激勉了好意思国公论的热议，有分析东谈主士担忧这笔贸易可能存在利益运送。

　　乔治华盛顿大学的合同法众人Jessica Tillipman示意，整件事情的透明度终点有限，没东谈主知谈马斯克能交游到些许非公开信息，也不知谈他在政府订单的授予进程中饰演了什么扮装。

　　好意思国联邦航空处置局的空中交通料理系统每天处置好意思国境内约4.5万次航班，运载接近300万东谈主。在拜登政府时期，好意思国政府问责局就曾劝诫称，FAA需接纳进击手脚更新系统。

　　本年1月在好意思国都门机场隔邻发生支线喷气式飞机与军用直升机相撞的要紧事故后，好意思国总统特朗普就曾示意，现时的空管系统时间落后。交通部长肖恩·达菲也在本月示意，航空部门将与好意思国“政府后果部”合营，再行构思该国的空域。

　　马斯克也在周四喊话称，现时好意思国短少顶尖的空中料理员，敕令照旧退休的料理员再行出山。

　　值得一提的是，马斯克辅导的好意思国“政府后果部”正在禁受好意思国总务处置局的诸多运营职责，该部门向SpaceX授予火箭载荷合同，NASA和好意思国国防部是SpaceX的主要客户。与此同期，好意思邦交通部防御监管特斯拉电动车，脑机接口公司Neuralink也靠近FDA的监管。这些部门也正在靠近“政府后果部”带来的冲击。

　　惊魂一幕

　　近期，好意思国接连发生多起航空事故，激勉外界关爱。据好意思国《国会山报》报谈，好意思国西南航空公司一架客机当地时刻25日在伊利诺伊州芝加哥市米德韦海外机场着陆时实在与一架擅闯跑谈的微型飞机相撞。好意思国总统特朗普26日就此作出回答。

　　“西南航空公司航行员在芝加哥作念得很棒。”特朗普26日在外交媒体上发帖称，“其时实在发生悲催”，粗略应该废除另一架飞机航行员的驾照。

　　据好意思联社等媒体报谈，好意思国西南航空公司一架客机25日在伊利诺伊州芝加哥市米德韦海外机场着陆进程中接近机场跑谈时，一架微型飞机片刻自左前列穿过既定降落跑谈。西南航空客机片霎进击拉起复飞。塔台与涉事微型飞机的通讯灌音清楚，驾驶员“误述”了塔台职责主谈主员指示，随后被塔台东谈主员考订，后者条目其在跑谈外恭候。好意思国联邦航空局说，涉事微型飞机未经授权过问跑谈。

　　2025年仅前两个月，好意思国已敷陈至少10起要紧航空事故（含部分未皆备公开细节的事件），波及军用和民用飞机，共形成至少90东谈主亏空。

　　本年1月下旬，一架黑鹰直升机和好意思国航空公司的一架喷气式客机在华盛顿原野相撞，形成67东谈主遭难；1月31日，一架飞机在好意思国费城一家购物中心隔邻坠毁，形成7东谈主亏空；本月6日，阿拉斯加又有一架飞机失事，形成10东谈主亏空。

　　有分析称，事故频发激勉公论对好意思国民航航行安全的担忧。民航众人张仲麟分析指出，好意思国通航飞机保有量强大，全好意思注册通航飞机近21万架，其中活跃飞机约14万架，远超其他国度。

　　他提到，好意思国航空业还靠近东谈主手不及的问题。现时，爱戴和空管东谈主员正靠近着巨大缺口开yun体育网，近期好意思国飞机事故的具体原因诚然还有待看望，但可意料大部分应属东谈主为身分，比如航行员操作放浪、飞机爱戴不当等。